D'origine DLE 20CC DLE20RA DLE 20RA Moteur À Essence pour RC Modèle

D'origine DLE 20CC DLE20RA DLE 20RA Moteur À Essence pour RC Modèle

BRADERIE

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44.50-60.08249.09399.61231.2944.50-60.52 d'origine DLE 20CC DLE20RA Moteur À Essence pour RC Modèle Description du produit

spécifications:

  • Numéro de Stock: DLEG0420
  • déplacement: 20.0 cc (1.22 cu in)
  • alésage: 1.26 dans (32mm)
  • course: 0.98 dans (25mm)
  • poids:
  • moteur: 1.46 lb (660g)
  • silencieux: 2.8 oz (80g)
  • Module d'allumage: 4.6 oz (130g)
  • Total: Poids: 1.92 lb (870g)
  • RPM Gamme: 1,700-9,000
  • sortie: 2.5 hp 9,000 rpm
  • nécessite: l'essence sans plomb, 2-cycle huile, d'allumage batterie & hélice
  • comprend: électronique d'allumage module, silencieux, spark plug, manuel, joint, boulons, throttle bras articulé et deux d'échappement extensions
  • suggéré Hélices: 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 et 17x6
  • suggéré Pause-dans Prop: n/a


Données techniques:

  • allumage de La Batterie: 4.8-8.4 NiCd ou NiMH, 6.6 V Vie ou 2 S LiPo pack
  • essence/Huile de Mélange: 30: 1
  • remplacement Bougie: NGK CM6 (DLEG5510) ou équivalent
  • Poussée statique:
  • 13.88 lb (6.3 kg) 328 ft (100 m) altitude
  • 12.34 lb (5.6 kg) 5,900 ft (1800 m) altitude


Produits recommandés:

  • HCAM6415 Hobbico LiFeSource 6.6 V 1100 mAh 10C Vie Pack
  • XOAQ1608 Xoar PJA 16x8 Beechwood Hélice


recommandé Options:

  • DLEG5510 DLE CM6 Spark Plug
  • FPWP4195 FlightPower EON-X Lite 7.4 V 2100 mAh 25C LiPo Pack
  • HCAM6435 Hobbico LiFeSource 6.6 V 1100 mAh 10C Vie Pack
  • HCAM6525 Hobbico LiFeSource 6.6 V 1800 mAh 10C Vie Pack
  • HCAM6351 Hobbico HydriMax Ultra 6 V 2000 mAh NiMH Pack
  • XOAQ1606 Xoar PJA 16x6 Beechwood Hélice
  • XOAQ1706 Xoar PJA 17x6 Beechwood Hélice

l'âge Recommandation:RC moteur est pas un jouet! pas pour les enfants de moins 14 ans.
le moteur est conçu pour une utilisation sur un modèle de contrôle radio avion. si il est utilisé pour n'importe quel but, nous ne pouvons pas être responsable
pour sa fiabilité de sécurité.
· tenir à l'écart de la rotation hélice zone pendant le fonctionnement du moteur.
· ne pas porter de vêtements amples près de le moteur ou la hélice.
· ne pas faire fonctionner le moteur près de matériaux en vrac tels que la saleté, gravier, cordes, sable, etc.
· toujours fonctionner votre modèle moteur dans un endroit bien ventilé. modèle moteurs produire potentiellement néfaste de monoxyde de carbone
fumées.
· toujours assurer que l'hélice est solidement fixé à la moteur arbre et tous les conservant attaches sont serrés
correctement avant chaque vol.
· toujours position claire de et derrière la hélice, assurer le visage et le corps sont loin de la hélice lame après
trajectoire. ne laissez personne, à être en face de ou sur les côtés de la hélice lors du démarrage ou de course le moteur.
· toujours assurer que les petites pièces dans les enfants ne peuvent pas toucher lieu à empêcher les enfants d'avaler pièces;
· toujours vérifier la hélice écrou serrage.
· à essence est extrêmement inflammable. être prudent de des étincelles de contacts électriques tels que pompes à carburant, chargeur de batterie,
etc.
· permettre votre arrêt du moteur et frais avant de toucher ou de ravitaillement. le moteur en marche de la température de surface est haute,
facile à causer des brûlures et d'autres blessures.
· être sûr de vérifier si il ya lâche boulons avant de s'envoler. quand installer un silencieux, le silencieux dans les fils de la
vis dans les gaz d'échappement du moteur, jusqu'à ce que torsion fixe, il est recommandé d'utiliser la vis colle.
· assurer le moteur et le silencieux dans les avions carénage environnement avec l'air froid, s'assurer que le moteur de refroidissement.

carburateur configuration initiale:
haute vitesse aiguille: Complètement fermé avant de quitter 1.2 tours; Faible vitesse aiguille: Selon la " Vue 1 "
ralenti commencer temps l'entrée d'air: Selon la " Vue 2 "


installer la CDI d'allumage capuchon de bougie
l'hexagone de spark plug et plug cap besoin aligner et puis poussez vers le bas le capuchon de bougie et rotation dans le sens horaire il.

le démarrage du moteur:

1. Selon la méthode de connexion du moteur, installer le moteur sur RC avion. fait le carburateur configuration initiale et
connecter le système d'allumage électronique, mettre le mélange dans le réservoir d'huile, connecter la puissance et la radio équipements de contrôle.
2. s'éteint le électronique allumeur à ce temps, faire le carburateur entrée port en position fermée. à travers le
moteur démarreur en rotation rapide hélice moteur la inhalation de carburateur de carburant dans le réservoir, s'il vous plaît prêter attention
à l'aspiration de carburant ne doit pas être trop, sinon va se noyer la bougie, le moteur démarrage difficile.
3. S'il Vous Plaît ouvrir le carburateur gaz air inlet en " Vue 2 " position, puissance sur le électronique allumeur, puis démarrez le moteur
en utilisant le moteur de démarrage, le moteur va commencer à travailler, les fans vont régler le carburateur selon votre propre besoin:
tout d'abord s'il vous plaît ajuster la haute-vitesse, la haute-vitesse huile aiguille volonté long dans le sens horaire de la cet état riche en pétrole à la
condition inférieure transition, faire fonctionner le moteur dans le stable état de haute vitesse (s'il vous plaît note: ne pas laisser tourner le moteur
limite pour une longue période, ce est un grand dommage pour moteur). deuxièmement régler le ralenti, pour contrôler l'entrée d'air
entre 2.8mm à 3.2mm qui a montré dans " Vue 2 " (environ un tiers), régler le ralenti huile aiguille le long de la
dans le sens horaire ou anti-horaire, faire fonctionner le moteur dans le stable état de la vitesse de ralenti (12*6 proposé APC
hélice ralenti vitesse 2500 RPM).
Note: Le petit moteur à essence de course à la marche au ralenti, l'admission du carburateur injection d'huile est un phénomène normal.
pompe à carburant: il est composé de pompe et régulateur, qui ont pour effet de pompage de pétrole et de régulation de débit, et
responsable pour d'alimentation en carburant du moteur; Il a deux côtés, le côté qui a une vis fixe la plaque de couverture est pompe; la
l'autre côté est régulateur qui a quatre vis.


Pompe À carburant L'échec Retrait:lorsque l'approvisionnement en pétrole l'échec, s'il vous plaît vérifier la connexion de pompe à carburant est correcte, si
nécessaire, vous pouvez ouvrir soigneusement les deux côtés de la plaque de couverture et puis vérifier si le diaphragme est intact,
si le trou d'huile plug, si le flotteur adhérence, vous pouvez également nettoyer le régulateur flotteur trou. lorsque le carburant
la pompe peut fonctionner normalement et le démarrage du moteur difficulté laisser le moteur à l'état stationnaire. vérifier le carburateur
papillon des gaz de sortie, observer si il ya un débit de carburant du carburateur papillon des gaz de sortie. si il est un carburant
flux de la papillon du carburateur sortie, en raison de carburant régulation float trou dans la pompe à carburant ont biens volés ou
impuretés cause flotteur ne peut pas être complètement fermé flotteur trou. s'il vous plaît être prudent ouvert le couvercle et
diaphragme sur les côtés, float propre, culbuteur, printemps l'assemblée et flotteur trou, après le nettoyage de la presse continue
culbuteur doucement. observer si le printemps est capable de retourner et flotter dans le flotteur trou peut lisse mouvement up et
vers le bas, puis après le nettoyage et d'inspection, selon l'aspect original l'assemblée.
avis: S'il Vous Plaît note l'assemblée direction et position lorsque démonté le diaphragme pour éviter une erreur.


Panne moteur Retrait:si le moteur est difficile à commencer, s'il vous plaît vérifier: si le circuit électrique et l'huile ligne de
moteur est difficulté, si le système d'allumage électronique fonctionne ou ralenti est rugueux ou son alimentation est adéquate, si la
SG éclateur de bougie est entre 0.5mm et 0.6mm, si le moteur fuites d'air etc.


le rodage du moteur:s'il vous plaît utiliser la haute qualité synthétique huiles, essence et huile de machine de rapport de mélange est 20:1, ou obtient
supérieur 25:1, recommander plus petite taille hélice, garder moyen vitesse de course pour 15 minutes (pas plus de 4000 rpm)
après moteur a démarré, puis haute vitesse de course (9000 rpm) pour 3 minutes, nouveau moyen vitesse en cours d'exécution depuis 5 minutes,
haute vitesse de course pour 3 minutes, alternatif 3-5 fois rupture complète-dans. rupture dans moteur soigneusement va
augmenter sa durée de vie. s'il vous plaît assurez-vous que le moteur a obtenu la rupture complète-en avant d'utiliser la plus grande charge hélice.
moteur de refroidissement: Si votre moteur est installé dans le carénage, il doit y avoir l'air entrant à refroidir le moteur et assurer
assez l'air circulant dans la porte. données de référence: À assurer une bonne de refroidissement, zone de sortie est 3-5times plus grand que
zone d'entrée.


moteur Entretien:à réduire la consommation de carburant, prolonger la vie du moteur, s'il vous plaît ajuster la plus haute vitesse de moteur
et faire tourner le moteur dans la sortie vitesse maximale de 90% une fois le gaz plein ouvert. si la charge est grand (de Hélice
diamètre et emplacements sont grand), le carburant doit être adéquate. si la charge est petit, la vitesse sera élevé alors que le carburant
la consommation sera moins. s'il vous plaît assurez-vous de vide la pompe à carburant après chaque vol, ou il 'll provoquer le caoutchouc de carburant
pompe vieillissement à affecter les performances du moteur. donc s'il vous plaît nettoyer le dépôt de carbone sur la bougie et garder la
écart de 0.5mm à 0.6mm entre les électrodes. si c'est difficile à démarrer le moteur, ralenti est rugueux ou décrochage dans le
un fonctionnement à haute vitesse, s'il vous plaît remplacer les bougies d'allumage. s'il vous plaît nettoyer la surface du moteur après utilisé chaque fois, il peut faire
le moteur obtenir un meilleur refroidissement. la pompe à carburant peut être bloqué au sérieux si vous utiliser différentes marques ou types de
huile lubrifiante ensemble, vous avez besoin de sélectionner un meilleur filtre à carburant. si le moteur est exploité avec le temps long et faible vitesse, il
va provoquer la l'encrassement des bougies. toujours vérifier le système d'huile à faire de l'huile preuve et étanche au gaz.


moteur Garantie:si la NGH moteur a performance les défauts causés par les défauts de processus, matériel et
fabrication, nous certifions que: Changer gratuitement dans un délai d'un an et Garantie dans les deux ans depuis la date vous
acheté. s'il vous plaît note la garantie est seulement pour l'acheteur original, pas y compris: l'usure Normale pour moteur;
dommages causés par l'échec de l'entretien; dommages pour moteur sur la vitesse fonctionnement causé par en utilisant petit
hélice; Roulement rouille; Accident; erronés carburant; Dommages causés par des corps étrangers; Dommages causés par
déraisonnable l'installation ou d'exploitation environnement; Dommages causés par une mauvaise à démonter; Dommages causés par toute
modification.

Il est nécessaire de vous assurer qu'avant d'acheter un D'origine DLE 20CC DLE20RA DLE 20RA Moteur À Essence pour RC Modèle vous disposez de déjà vu et feuilleté les commentaires des clientes de cet accessoire d'abord. De la façon, vous pouvez se trouver être sûr que vous gagnez le bon produit laquelle conviendra à vos éxigences. Depuis ce D'origine DLE 20CC DLE20RA DLE 20RA Moteur À Essence pour RC Modèle peut une bonne qualité, il est parmi les meilleurs vendeurs apparus maintenant et nombre de gens recommandent le produit à leur maisonnée et leurs amis. Certains jours-ci, ce produit se révèle être vraiment abordable pour à peu près tout le monde mais aussi c'est un très bon achat pour l'argent. Vous en votre for intérieur n'avez pas besoin marchandises moins chers s'il pas fera que saboter votre travail et ne vous donnera pas le genre de qualité dont vous disposez besoin au sein des. Avec le prix plus élevé, votre personne pouvez être sûr succinct votre argent vaut la dépense dans cet texte.